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  挑选这个车首要是由于我媳妇很喜欢这个外观规划，特别是由三个圆形组成的灯组，的确很有规划感和辨识度。内饰比较精美，尽管车子不大，可是内部空间的利用率很高，有用性体现可圈可点。

  跑高速掉电仍是有点快，老得估计着充电。不过电动车都这样，首要仍是油车开习惯了，换电车简略有路程焦虑。

  根本满足，萤火虫吃蔚来的这套体系盈利，我觉着仍是能够的，便是不知道为啥就一款车型，哈哈！感觉应该把产品线铺起来，我觉着仍是挺好的，较为恰当女人顾客。

  最感动我的便是隔音和舒适性，双层隔音玻璃 自动降噪，高速行进车内很安静，底盘滤震柔软，坐起来很舒畅。2.0T动力充分，起步超车有劲。车身轴距长，后排空间宽阔，家用、商务都适宜。白金版装备很宽厚，前排通风加热按摩、360全景印象、L2辅佐驾驭全都配齐，30英寸6K大屏流通好用，怀挡规划开释中控空间，全体性价比很高。

  市区油耗偏高，并且需求加95号油，日常通勤用车本钱比日系轿车高一点。低速行进偶然有细微抑扬。没有备胎，只配补胎东西，远程出行心里有点没底。美系车保值率偏弱，后期易手会亏得多一些。

  整体来说是一台偏舒适取向的B 级轿车，动力够用、空间大、隔音优异、装备丰厚，合适重视乘坐质感，经常跑高速的朋友。假如长时间市区通勤，介怀油耗和保值率就要慎重考虑。家用商用统筹，白金版这个价位很值得下手。

  5m车身与近3m轴距带来跨级空间，2+2+3布局合作二排20cm宽中心过道，让180cm乘客在第三排亦无压迫感；2.0T微弱动力调配大马力混动与机械四驱，吃92号粗粮且无需充电，百公里8.5L油耗关于全尺度大车极具经济性。

  车机体系智能化体现相对根底，仅能处理简略指令且界面图标偏小；中控缺少常用物理按键，屏上按键操作精度存限。

  用“2+2+3线号油的微弱混动与高质感底盘，彻底满足上有老下有小家庭远程自驾与高频出行的“无焦虑万能大7座家用神器”。

  1、颜值高，我十分喜欢这代宝马3系的规划，经典、耐看。而下一代车型外观太丑了，特别是大鼻孔，接受不了。2、控制好，我买的是短轴的版别，控制体会很棒，转向也十分精准，很有驾驭趣味。3、性价比，现在奢华品牌卖的欠好，所以优惠力度很大，比曾经廉价了不少。

  首要便是乘坐空间，我选的是短轴版别，所以后排空间十分小，乘坐舒适性一般。其次是车机，跟我朋友的小鹏彻底不能比，差点意思。

  最大的长处仍是用车本钱低，特别合适一年行进路程比较多的人。电费比较燃油费用省了不少，并且续航体现也比较“真实”，外表显现的动态续航和实践行进状况根本不会让人焦虑。控制十分满足的当地，底盘厚实，转向精准，开起来有必定驾驭趣味。

  高速行进时风噪清楚明了，对静音要求高的话会有些影响。底盘偏低，通过斜度较大的路面时需求多加留意。辅佐驾驭和车机智能化水平相对一般，和一些自主品牌新能源车型比较的确有距离。

  压力来源于所谓的冰箱、彩电、大沙发，但从车的视点来说，宝马i3仍旧稳健，更合适垂青驾驭感触，一起又期望下降日常用车本钱的顾客。